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高速公路沥青路面建设高温性能材料一体化施工设计
茂名市路宝建材有限公司主营产品有:70#90#道路沥青,乳化沥青,防水涂料,sbs改性沥青,热/冷喷重油,导热油。公司还可按客户的要求,生产各类型的改性沥青。广泛用于高速公路、---级公路、机场跑道、城市道路、乡村公路、桥面、等路面工程。
高速公路沥青路面的车辙损害也是影响到高速公路行车安全和高速公路沥青路面性能的主要损害之一。对于车辙损害的修复不但费用较高,而且对于修复的要求也非常严格,修复难度也非常大。沥青路面车辙损害产生的原因就在于沥青混合料的高温性能不足,除了这一原因之外,我国高速公路沥青路面车辙损害产生的另一个重要原因就是沥青路面在建设的过程中过于追求平整度,而没有注重对沥青层进行压实,从而导致了沥青路面的车辙损害现象比较---。
解决高速公路沥青路面车辙损害的有效方法就是对沥青混合料的高温性能进行加强,对沥青混合料的高温性能施工设计采用一体化建设方法。沥青路面集料级比是决定沥青混合料高温性能的重要因素之一,集料级配粗的沥青混合料可以防止车辙损害的产生,但其高温稳定性会下降,依据沥青混合料的集料级配组成特性,高速公路沥青路面在建设的过程中可以依据建设的具体环境情况合理配备沥青混合料的油石比,在---沥青路面高温稳定性的情况下,地减少沥青路面车辙损害的产生。
道路沥青刮痕介绍
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在施工过程中,偶尔会出现比较明显的刮痕或刮槽,这是因为集料中有---粒径的料卡在摊铺槽的刮板上,沥青冷补料生产厂家,在车辆行走时形成刮痕。还有种情况就是施工后,橡胶刮板清洁不---,留有硬结的混合料,导致刮板不平整,在拖动下形成刮痕。
因此在进行施工前,有条件的情况下可以把集料全部筛分一遍,无法进行筛分的应在装料的时候安排专人查看将超粒径的集料或杂物挑选干净。在施工过程中,如果遇到石块和杂物卡在摊铺槽橡胶条下不能去除导致形成刮痕的,这时应及时示意操作手停止施工,将摊铺槽提起,清除超粒径石块或杂物后方可施工,出现的刮痕在混合料破乳前立即用人工将其整平。每车料摊铺完后应将摊铺槽及橡胶刮板冲洗清洁干净,避免残料硬化结块。
沥青路面修补作业时,有以下三个方面必须注意把握要领
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一是热沥青灌缝修补时,要注意三点。
1、灌缝前,要使用吹风机和铁钩把裂缝中的杂物灰尘清除干净;
2、热沥青加温时,温度要达到130℃以上,保持其---的流动性;
3、灌注完成后,要在沥青冷却至60℃左右、仍具可塑性时,用铁铲铲除表面多余沥青,沥青冷补料,以防污染路面。
二是面层热补时,要注意三点。
1、热烘有病害路面时,要待温度达到100℃以上时再开始作业;
2、要用铁耙将有病害路面表面耙松并铲除表面大集料,以---修补效果;
3、添加新料后,要梳抖均匀、---密实。
三是挖补填筑时,要注意四点。
1、凿除病害层、清除废料以后,要用高压吹风机将修补界面---吹净,---修补床面干净,无杂物和浮灰;
2、洒粘层油要布满界面,且不流动,不能有死角死面;
3、分层填筑的厚度要不大于6㎝,甘肃沥青冷补料,四周接缝填料要略高,并且要分层压实,压实度要在95%以上;
4、填筑完成后,要用冷补胶涂四周接缝,以防水份渗入。
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